生技投資 20140730 基亞的震撼彈重創市場對於新藥研發產業的信心

Posted by Unknown 2014年7月30日 星期三 0 意見
近期生技產業最重要的震撼彈莫過於基亞新藥PI-88三期臨床的期中分析以失敗作收!由於之前的預期跟實際出來的結果落差過大,因此公司股價呈現連續無量跌停的狀況,就算公司出面進行說明,短期之內要扭轉跌勢的機會仍是微乎其微。

公司也針對新藥PI-88的後續進度對外說明:公司表示,當初因為考量到三期臨床所需耗費的時間可能長達4~5年,所以才設計期中分析的解盲,期待能以數據上的「顯著效果」來直接申請藥證。而以目前的狀況來說,也強調該藥的三期臨床仍會繼續進行,未來的決勝點將延後至2015年的期末分析。

2015年的期末分析除觀察無疾病存活期(DFS,Disease Free Survival)的主要療效指標外,也會觀察復發時間長短(TTR)、腫瘤復發率(TR)、總體生存期(OS)等次要療效指標。 張世忠也強調,預期期末分析的P值會比期中分析更趨合理。

整體來說,基亞要在今年拿藥證可說是完全沒機會了,接下來的重點就在於2015年的期末分析,未來只能期待期末分析能達到「顯著效果」,否則如要用其他次要療效指標來補主要療效指標的不足,老實說要闖關成功的機會不大。

而接下來以最樂觀的情況去推算,就算2015年的期末分析令人驚艷,再去進行資料整理及向美國FDA申請藥證,最快的時間點也是2016年以後的事情,因此可以較確定的是,公司短期內的想像空間已經消失。

回到生技產業上,預期短時間內的新藥類股勢必將進入沉澱及休息,市場也將等待下一間新藥公司的數據,期待能重新提振市場信心:預計將是以9月的寶齡、年底前的太景、智擎等為重點;至於原料藥及醫材等類股則有機會在市場重新尋找具備實質獲利的基礎下受惠。

 

生技投資 20140729 太醫短期無重大激勵股價的基本面利多

Posted by Unknown 2014年7月29日 星期二 0 意見
醫療耗材廠商太醫(4126)公佈H1獲利數字:營收7.34億元,YoY衰退0.71%;稅前盈餘1.78 億元,YoY衰退15.7%,以股本6.6億元計算,稅前EPS2.71元。數字略低於預期,除了明星商品密閉式抽痰管的成長趨緩之外,新興市場的成長幅度也略低於預期所致。

公司主要產品包括管類(如密閉式抽痰管、傷口引流管)、袋類、瓶類、呼吸治療。公司發展策略為自有品牌及代工並行,2013年比重約在47:53。產品別則包含93%的醫療耗材、6%的醫療儀器、0.5%的醫建工程

受制於密閉式抽痰管的成長趨緩,加上新布局的廢液收集袋新產品仍在起步階段,因此短期來看,公司營運難有較大幅度的成長動能,僅能期待H2的出貨旺季及產品組合調整:預計在Q4傳統旺季加持下,加上包含成熟市場及新興市場內的產品組合調整,H2的營收及毛利率有機會較H1成長。

因應既有產品進入成熟高原期,公司也將積極跨入技術層次較高的二、三類醫材,預計將在2015年擴建新廠房,不過考量到醫材的認證時間較長,因此實際開始展現效益的時間點將落在2016年之後,而這也是公司下一階段營運能再度成長的關鍵。

考量到今年公司僅能透過旺季及產品組合的調整來帶動獲利空間,短期內也無新增產能及新產品效益,造成營運將無明顯的突破,因此短期對於股價無重大的激勵效果

生技投資 20140723 喬山本業及業外大進補後,明年還能再寫高峰嗎?

Posted by Unknown 2014年7月23日 星期三 0 意見
喬山(1736) 2014年在股利政策方面有較大的不同:將配發7元股利,包含含2元現金及5元股票。而在大幅配股之後,股本也將由目前的20.14億元增加至30.21億元。

過去公司配股策略來看,盈餘配發率約50%,且大都以現金為主,此次會有較大幅度的改變,公司表示,除了考量到2015年的股東可扣抵稅額減半之外,也將目前帳上累積的獲利回饋給股東,因此才會有這樣的大動作,而公司也強調有信心本業的獲利將至少維持2013年的水準。

2014年公司的獲利除了看本業(家用市場體質調整到位)之外,業外貢獻(中國馬陸廠搬遷收益)更是關鍵:公司與上海嘉定區馬陸官方簽訂的土地徵收合約上:處分利益2.7億人民幣,約合台幣13.3億元,認列的時間點將從原先預估的Q1延至Q3才認列,由於股本膨脹50%,因此對於整年EPS的貢獻也將從6.6元左右降至4.4元左右,

因此預估在股本膨脹後,本業的EPS還能有3.5~4元的水準,再加上業外貢獻4.4之後,預估整年EPS有機會挑戰8元,將是繼2006EPS11元之後,近8年來的新高數字。至於2015年呢?則在股本大幅膨脹,加上無一次性收益的認列下,要再寫下新高數字的困難度不小!

生技投資 20140720 聯合骨科卡住產業發展中的有利位置

Posted by Unknown 2014年7月20日 星期日 0 意見
由於骨科材料產業是屬於侵入式的醫材產品,加上法規審查嚴格,目前全球仍被包含ZimmerDePuyStykerSmith & Nephew等大型廠商所壟斷。聯合骨科為亞洲唯一一家通過美國FDA及歐盟CE認證的人工關節製造商(亞洲首家具有多項國際認證的骨科醫材製造廠商),產品包含人工膝關節、人工髖關節、脊椎內固定器、創傷產品等,並以自有品牌「United」行銷。

公司也於2011年於高雄設立新廠,透過和金屬中心所簽訂的鈦合金骨材鍛造技術,進而引進至真空燒結爐,進一步提高其產品的自製比重,此舉將可降低其生產成本約30%,目前產能約20萬件左右。除了目前已經陸續完成相關機器設備的建置之外,公司產品也同時申請美國FDA認證,策略上將以過去部份外包的程序改為全數自製,將進一步持續提升其生產效益及毛利率。

在產品自製的進度方面:鑄造部分已陸續完成自製,最快在20145月開始可以全部自製;真空鈦珠燒結部分也將在5 月同時取得認證並開始自製;電漿噴塗部分則預計要至2015Q1才完成認證。

 

 

IPO投資 20140714 台灣航太產業準備正式啟航

Posted by Unknown 2014年7月14日 星期一 0 意見
根據法國Airbus(空中巴士)2013年的航空市場預測報告,預計在未來20年內,航空客運量年平均成長率為4.8%(維持自1980年以來,每15年客運量成長1倍的趨勢)、貨運量年平均成長率為5.3%,都優於全球經濟年平均成長率的3%~4%水準。這也將進一步帶動全球客貨機數量的穩定成長:數量將從2011年的19890架,一路成長至2032年的41240架,增加幅度超過一倍,其中高達85%為新造機,而總產值高達4.5兆美金。

以近期航空產業的發展趨勢來看,除了區域型航空、廉價航空的興起之外,包含中國、東協等新興市場經濟的起飛,都對於客運量的提升有明顯幫助,而這也可以由空巴的預測報告中點出,未來20年內亞太區年平均成長率為5.5%,該數字高於客貨運的平均數來獲得印證。

在航空產業內的航空器(飛機)組件成本中,機身佔比最高,達到38%、發動機(引擎)27%居次,再來依序是系統、電子設備、內裝、起落架等。由於整機製造的成本相對較高,因此包含生產大型飛機的Boeing(波音)Airbus(空中巴士)、生產中型飛機的Embraer(巴西航空)Bombardier(龐巴迪)、生產小型飛機的Cessna(塞斯納)等飛機製造商,都是採取分拆機體的方式,將飛機各個結構及零組件發包至全球各地合格的供應商來共同製造,最後再由原廠統一組裝而成,以達到最佳的生產效率及成本優勢。

整體來說,在包含區域型航空、廉價航空、成本考量等因素下,預估未來全球在「單走道機種」(主流機種為B737A320)的需求將是整體航空產業成長主力。而根據美國Boeing(波音)2014Q1的營運數字中也可以看到此趨勢:其中單走道機種佔整體營收比重47%(商用客機佔整體營收比重為63.5%,其中單走道機種又佔商用客機比重74%),而目前在手訂單高達3740億美金,接單能見度更高達6~7年。在此大趨勢下,預料整體的航空產業鏈將雨露均霑,其中當然也包含台灣的相關零組件供應廠商。

以目前台灣航空產業的發展來看,是由漢翔為首,再搭配旗下衛星工廠共同進行接單,該公司目前的經營方式為「外包」:目前在台灣地區共有110家衛星加工廠商,共同來承接包含美國、歐洲、日本等地區釋出的航空產業訂單。也透過這種方式,進而扶植及協助國內相關廠商通過國際認證,也切入國際航空的供應鏈中,進一步形成台灣航空產業的群聚效益。

 


生技投資 20140708 旭富可望複製過去成功經驗而持續成長

Posted by Unknown 2014年7月8日 星期二 0 意見
旭富為台灣原料藥的主要生產廠商之一,以銷售原料藥、中間體、特用化學品等為主要營運項目,主要競爭優勢為化學合成及製程放大的相關技術。營運比重分別為原料藥佔比41%,中間體佔比47%,特用化學品佔比12%

抗癲癇藥物原料藥(Di-VANa-VAVA)約佔營收比重35%,全球市佔率約30%,其中Di-VA位居全球最大供應商;帕金森氏症藥物中間體(PGA)約佔營收比重15%;憂鬱症及戒菸藥物中間體(PPON)全球市佔率則超過六成;安眠藥物原料藥及中間體(Pent-2Pentobarbital Sodium)。整體來說,公司是旗下三種原料藥的全球最大供應商。

除此之外,公司亦積極開發新產品:包含風濕性關節炎藥品原料藥(同時也可用於抗瘧疾上)、抗發炎藥物原料藥、愛滋病藥物中間體、抗憂鬱症藥物原料藥、減肥藥物原料藥及中間體。

由於原料藥是相對穩定的子產業,因此營運要能維持成長,除了既有客戶的需求必須持續放大之外,新產品效益將是關鍵。以2014年來看,預估公司的營收及獲利將可望較去年持續成長,相關營運動能也將在下半年開始展現:其中較樂觀的產品線則包含帕金森氏症藥物中間體(PGA)、減肥新藥Belviq原料藥、抗憂鬱藥物千憂解中間體(Duloxetine);至於新佈局的產品將是具備加分效果。

公司近2年透過現增及發行可轉債募資12.96億元,除了用於償還先前因應擴產所購地的銀行借款之外,將投入子公司旭利安的增資:將由公司先投資一家開曼控股公司之後,再由該控股公司100%持有子公司旭利安。

在未來抗癌藥物產品的規劃佈局上,未來母公司旭富將進行前段的研發及先導小量生產,至於後續較大規模的量產,則將交由旭利安負責。子公司除了將跨入癌症原料藥領域之外,也將佈局癌症製劑領域。產能規劃時程方面,預計原料藥產能在2015年進行投產、製劑產能在2016年也能進行投產。

IPO投資 20140702 台灣第一家純航太概念股是否能展翅高飛

Posted by Unknown 2014年7月2日 星期三 0 意見
以目前台灣航空產業的發展來看,是由漢翔為首,再搭配旗下衛星工廠共同進行接單。透過這種方式扶植及協助國內相關廠商通過國際認證,以切入國際航空的供應鏈中,進一步形成台灣航空產業的群聚效益,其中包含晟田 (4541)、寶一(8222)、長亨(4546)等航空概念股等都曾是公司的衛星廠商之一。

公司為台灣首家從事航空關鍵零組件生產的廠商,營運主要分為航太零組件及食品機械零組件,其中航空零組件包含起落架零組件、航太綜合零組件、引擎機匣零件、航空熱交換機零組件等;其他精密機械零組件則為食品機械。

公司於1997年跨入航空產業,於2006年與日本住友精密製造公司(SPP)技術合作,成為台灣起落架生產技術唯一合格廠商,並於2009年成為在台唯一合格的起落架零組件供應商。除此之外,公司也於1997年開始成為漢翔的零組件主要供應商,目前也是漢翔外包策略下的重要衛星廠商。

在航空領域方面,公司擁有優異的精密加工技術,除已取得包含AS9100C2009品質系統、PRI-Nadcap NDT-PTEDMHole making等特殊製程的國際認證之外,也通過包含美國的GE、法國的Safran、台灣的漢翔等國內外客戶的認證,公司主力出貨產品為CFM56V2500CF34等主流飛機引擎的機匣及渦輪固定片等,主要應用於A320B737等單走道機種,未來甚至有機會切入A350B787等長程客機上。此部分的季節性因素較不明顯,因此訂單呈現穩定的增長。

在非航空領域(食品機械)方面,公司為日本三菱重工在亞太區的合作夥伴,長期供應其食品設備上的機構件,目前合作在無菌食品填充包裝設備的生產,客戶包含美國的可口可樂、日本的麒麟及朝日啤酒、台灣的金車及黑松(1234)等知名飲料廠商,除此之外,公司也透過日本三菱,針對拉麵機的自動包裝設備進行OEM輸出,而未來也有機會朝向整機製造。

 

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