IPO投資20161006浴火重生的高鐵值得投資嗎？
2016年10月6日 星期四
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台灣屬於地狹人稠的地理環境，加上人口及經濟活動大都集中於西部，因此對於台灣南北地理交通的需求也日益提高，過去大都依賴傳統鐵路及高速公路/快速道路等來因應，而嚴重的交通雍塞問題也形成龐大的社會及經濟問題，因此高速鐵路也是政府解決此問題的重要交通政策之一。
台灣高鐵成立於1998年，是以BOT型態營運的特許經營事業，於2007年1月5日起正式通車營運，主要業務為台灣西部幹線之高速鐵路運輸。營運主要分為二部分：98%為相關票務收入，剩下2%則為附屬事業經營項目。
由於高鐵在200公里以上的長程運輸旅程上較台鐵及國道客運更具優勢，因此近年來的日均運量及市佔率也逐步提升。透過高鐵的通車，除了使台灣西部的南北距離大幅拉近之外，也改變國人的生活型態，更進一步使台灣西部走廊形成「一日生活圈」。
台灣高鐵自2007年正式通車以來，搭乘旅客人次也屢創新高，其中僅有2013年10月起因為調漲票價，導致2014年的運量年成長率低於台鐵之外，公司每年的旅客成長人次皆優於台鐵及公路，也代表公司已經成為台灣西部運輸上的重要工具。
公司日均運量從2007年的4.3萬人次一路持續成長，至2016年H1為止已經達到15.33萬人次、公司市佔率也從2007年的3.5%，逐步提升至2016年H1的13.1%、至2016年H1為止，總旅客達到2,789萬人次，整體平均乘載率也達到62.6%的水準。
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