近期的生技類股宛如重災區！從新藥股基亞的期中分析落空所帶來的無量崩跌、到醫材股績優生F-金可傳遭到格勞克思鎖定放空等，都是對這二年生技類股的大多頭行情澆了一盆冷水。至於生技類股的未來是否就此結束？還是在激情過後，市場及投資人都該停下腳步想一下，以更理性的態度來面對這個未來的明日之星。 對於投資人來說，短線上這二家公司股價都出現強勁的反彈行情，也稍微讓市場及投資人鬆了一口氣，而預料在反彈過後，生技類股也勢必將進入休養生息的階段，等待未來重新出發的機會。 基亞(3176)於日前終於正式打開連續19天跌停的窘境：8/22開盤雖然開跌停105.5元，但隨即出現買盤進駐攻上漲停，終場以漲停價120.5元作收。累計公司暴跌的20個交易日，波段跌幅達72%，市值也蒸發440億台幣。而市場關注的焦點在於流動性問題獲得解決：8/22日公司成交量8921張，比8/12日盤中打開跌停當天的6810張還多...

8/20盤中市場傳出格勞克斯下一檔要狙擊的目標是F-金可（8406），因此包含8/20、8/21連續二天股價都跌停！公司已發出聲明營運一切正常，而身為F股及生技股的績優生，為何會遭到點名？而是真有此事還是遭到誤殺？ 先從公司公佈的2014年H1財報看起：營收28.39億元，YoY成長25%、毛利率與去年同期差不多，落在61.5%附近、營業利益9.57億萬元，YoY成長36%、稅後淨利7.41億元，YoY成長18.18%、EPS 8.01元，YoY成長17.62%。其中Q2稅後淨利4.05億元，QoQ成長20.6%、EPS 4.37元，QoQ成長20.39%，是單季的第二高數字(僅次於2013年Q3的4.43元)。 但市場疑慮的部分也許從2014年開始惡化的財務數字：公司Q2存貨金額14.58億元，是近8季以來的新高，相關數字從2013年Q3的10.8億元提高至Q1的13.07億元，至...

國內航空產業龍頭廠商漢翔(2634)也朝民營化前進，預計在8/25正式進入資本市場。該公司將是繼2008年底台船掛牌後，最新一家國營事業申請民營化及上市的案例。 以目前台灣航空產業的發展來看，是由漢翔為首，再搭配旗下衛星工廠共同進行接單，公司現階段為Tier 1的供應商。現階段的經營方式為「外包」：目前在台灣地區共有110家衛星加工廠商，共同來承接包含美國、歐洲、日本等地區釋出的航空產業訂單。透過這種方式，進而扶植及協助國內相關廠商通過國際認證，也切入國際航空的供應鏈中，進一步形成台灣航空產業的群聚效益，其中包含晟田 (4541)、寶一(8222)、長亨(4546)等航空概念股等都曾是公司的衛星廠商之一。 公司前身為航空工業發展中心，為台灣唯一擁有自製整機能力的廠商，公司並於1996年7月1日改制為國營事業，亦開始逐步轉向民用航空市場領域來進行發展。目前公司也與全球7個國家共21家廠商有合作關係。也是美國本土之外，全球最大的飛機引擎機匣製造中心。 公司營業項目分為三大類：國防業務、民用航空、工業技術服務。其中還是以國防業務佔比最大，約佔45~50%；民用飛機及民用引擎則各佔25%~30%；最後工業技術服務則僅佔2%左右。而隨著公司逐步朝向民營化邁進，未來公司的成長重點將落在民用航空事業上。 公司也陸續打進包含美國Boeing(波音)、GE Aviation(奇異)、Pratt...